Geschichtliches

Yachtbesitzer sahen sich selbst immer als eine kleine Elite, nach dem Motto „Mein Haus, mein Auto, meine Yacht“. In den 60er Jahren änderte sich etwas. Nicht die Einstellung der Yacht-Eigner, wohl aber auf dem Markt für Yachten und Segelboote. Moderne Produktionsverfahren, neue Materialien und die Not der Bootshersteller führten zu einem Angebot preiswerter Segel- und Motoryachten. Yachting entwickelte sich zu einem Volkssport.

Zuerst bestand das vermieten von Yachten in einer losen Überlassung der Yacht durch den Eigner an Bekannte und Verwandte. Es sollten damit lediglich laufende Kosten gesenkt werden.

Es dauerte aber nicht lange, bis findige Leute eine Zielgruppe erblickten und einen Markt für professionellen Yachtcharter etablierten. Yachteigner machten aus der Vermietung eigener Boote ein dauerhaftes Geschäft. Kleine Firmen formierten sich als Agenturen, welche die Yachten der Eigner vermittelten. Irgendwann traten Anbieter auf den Plan, welche zum alleinigen Zweck der Yachtvermietung Segel- oder Motoryachten ankauften und vermieteten.

Während die ersten vermieteten Yachten aus Serienbooten bestanden, werden heute von den Bootsherstellern spezielle Charteryachten angeboten. Diese unterscheiden sich von Serienbooten durch eine erhöhte Bedienerfreundlichkeit, angepasste Architektur (Raumaufteilung, Inventar etc.). Solch ein Charterschiff berücksichtigt im Vergleich zu den Eigneryachten (Serienboote) natürlich die Möglichkeit, dass mehrere Personen sich das Boot teilen und in verschiedenen Kojen schlafen.

Im Sommer sorgte die HanseYacht AG für aufsehen. Die Hanse 291 eroberte mit einem Preis von 44.444 DM einen großen Teil des Marktes und ermöglichte so auch „normalen“ Verdienern den Luxus eines Segeltörns.